Week 17, 25 t/m 30 april

In plaats van getwitter, hierbij een kort weekverslag. Met Pasen waren wij bij kennissen in Engwierum. We bespraken uitgebreid het rapport van dr. ir. Martijn Duineveld over het Forum (De Nuloptie), dat ieder raadslid zou moeten lezen. De manier waarop de stad Groningen met het forumproject voor de gek is gehouden, is ronduit schokkend. Uit de wandelgangen verneem ik, dat niet alle raadsleden geïnteresseerd zijn in deze publicatie. Dit lijkt mij geen goede zaak. Hopelijk zijn de (nog) niet geïnteresseerden wel aanwezig bij de documentaire hierover op zondagmiddag 8 mei a.s. in Forum/Images.

Dinsdagmorgen was er al een fractiebijeenkomst van de Stadspartij, waarbij wij kozen voor een raadsonderzoek van DaFinci. De raad controleert immers. In de middag was de presentatie van het rapport van de commissie Terlouw, waarbij collega Jacob Bolhuis aanwezig was. Woensdag om 12.00 uur al weer op het stadhuis om met de fractie de raadsvergadering verder voor te bespreken. Met fractielid Anna Riemersma nog even een persbericht voor Robert Prummel gemaakt over het weinigzeggende rapport van de commissie Terlouw. 

Om 15.00 uur begon de zitting van de gemeenteraad met als belangrijkste punt natuurlijk de kostenoverschrijding van het DaFinci-project. Inhoudelijk begrijp ik wel, dat zulke moeilijke projecten lastig en duur zijn. Procesmatig is er toch iets niet goed gegaan. Er werd dan ook veel over cultuur en cultuurverandering gesproken. De controlerende taak van de raad stond ter discussie. Een motie van de oppositie over een raadsonderzoek haalde het niet. Het Stadspartij-raadslid Amrut Sijbolts had een prima woordvoering, maar niet alle vragen zijn door wethouder Dekker naar tevredenheid beantwoord. Het blijft een merkwaardige zaak dat het bestuur zich zelf wil controleren. We wachten de voortgang af. Aansluitend werd het werkstuk van de interim griffier Leo Aarden besproken. Hij kreeg alom complimenten voor zijn degelijk stuk werk en zijn grondige aanpak over de  werkwijze en cultuur van college en raad. De Stadspartij wil  het stuk niet als in beton gegoten beschouwen. Robert Prummel noemde het een richtinggevende nota over de (toekomstige) werkwijze van het college en de gemeenteraad.

Daarna kwam aan de orde de nota BORG. Een motie van de Stadspartij werd aanvaard.            

Tot slot stond  het Sontwegtracé  op de agenda. Dit moet bij elkaar 65 miljoen euro gaan kosten. De Stadspartij maakt hier om verschillende redenen bezwaar tegen. De 30 miljoen euro die hiervoor uit Meerstad-budgetten nodig zijn, zijn nog niet voorhanden. De FES-subsidie van 12 miljoen euro zou ook anders besteed kunnen worden. De 18 miljoen euro RSP-subsidie voor een vrije busbaan gaat over een busbaan, die van niets naar nergens gaat en het geld zou beter in de Zuidelijke Ringweg kunnen worden gestoken. De Stadspartij is overigens van mening, dat de raad zich te veel en te vaak laat leiden door externe (lees Haagse) subsidiegevers waardoor de raad zelf geen eigen prioriteiten meer kan stellen. Robert Prummel verwoordde exact wat er speelt. Ten tijde van het smeden van die plannen voor Meerstad leefden wij in een geheel ander financiële situatie dan nu het geval is. De Stadspartij blijft vóór Meerstad. De Stadspartij bestaat echter uit realisten, die begrijpen dat de tering naar de nering moet worden gezet. De 720 duizend euro plankostenkrediet en de 5 miljoen euro eigen geld steekt de Stadspartij liever in het (deels) oplossen van de problemen bij de maatschappelijke banen. De gemeenteraad koos, hoe kan het ook anders, weer voor fysieke projecten: voor stenen in plaats van voor mensen. Daarbij doen bepaalde partijen het in de traditionele media voorkomen alsof ze vreselijk begaan zijn met het  lot van deze mensen. Onze motie werd door de gehele stad minus de Stadspartij verworpen. Wat zijn we met elkaar toch sociaal. Om half elf waren we klaar.

Donderdag om kwart voor zeven al in de trein naar Den Haag voor overleg (als voorzitter centrale medezeggenschap) met de secretaris generaal van het nieuwe ministerie van Infrastructuur en Milieu. De samenvoeging van de vroegere ministeries van VROM en VenW ligt op schema en het fusieproces wordt gedegen en met alle betrokkenen ingevuld. De medezeggenschap is voldoende en goed betrokken. De taakstellingen van de Kabinetten Balkenende IV en Rutte worden wel heel lastig. De vorming van het kerndepartement Infrastructuur en Milieu (Haags beleidsdeel) vordert gestaag. We gaan van 5 directeuren generaal, DG’s  (oud VenW; DG Mobiliteit, DG Water, DG Luchtvaart en Maritieme Zaken en oud VROM;  DG Milieu en DG Ruimte)  naar 3 nieuwe beleids DG’s. De DG kwartiermakers zijn voor de zomer bekend. Daarnaast zijn de agendapuntenvan  het kennismakingsgesprek van de centrale medezeggenschap met de minister en de staatssecretaris besproken. Het overleg CAO Rijk tussen de vakbonden en minister Donner lijkt muurvast te zitten.  

Op vrijdag heb ik me alvast op de gemeenterekening 2010 gestort (jaarverslag, 475 blz.  en productverantwoording, 191 blz.). Wat je ook over de gemeente  zegt, voor het maken van deze stukken is door heel veel mensen enorm veel werk verzet. Daarom complimenten aan iedereen, die hieraan gewerkt heeft. Over de inhoud kom ik een andere keer te spreken.

Robert Prummel had vrijdagavond nog een goed interview op TV Noord, waarin de standpunten van de Stadspartij over het forum en de tram nog weer eens helder werden weergegeven Zie uitzending gemist. Jammer dat de fractievoorzitter van dePvdA nog steeds denkt dat de tram iets voor de bereikbaarheid van de stad betekent. Hij moet zijn oor eens te luisteren leggen bij echte deskundigen. Dus niet het (direct belanghebbende) trambureau napapegaaien.

Zaterdag,  Koninginnedag in Den Haag. Buurtfeest op de Denneweg en kermis op het Korte en Lange Voorhout. Taakverdeling voor het lezen van de gemeenterekening voor de fractie op papier gezet. Met een grote fractie gaat dit heel wat makkelijker dan vroeger. Als basis dient het werkdocument, dat door de fractie in 2010 is vastgesteld.