Een gegarandeerd failliet
Wanneer je zeker wilt weten dat je op een groot nieuw project gaat verliezen, dan moet je en nieuwe aanpak proberen. Hier hoort de uitdrukking ‘leergeld betalen’ bij. Onze stad mag straks gegarandeerd leergeld betalen. Omdat onze ambities zo groot zijn gaat het over heel veel leergeld.
DBFMO is een geheel nieuwe aanpak van aanbesteding van het openbaar vervoer. Nog nooit vertoond in Nederland. Ik herinner mij de nog nooit vertoonde methode voor de aanleg van de tramtunnel in Den Haag en de geheel vernieuwende aanpak van de Noord Zuid metrolijn in Amsterdam. Projecten, die de politiek te graag wilde laten doorgaan. De vele miljoenen meerkosten zijn of worden uiteindelijk afgewenteld op de belastingbetaler. Dat gaat in de stad Groningen natuurlijk net zo. Raadsleden worden doodgegooid met pakken papier en de gemeenteraad wordt zogenaamd overal bij betrokken. Steeds weer worden nieuwe besluiten genomen dan wel afgedwongen, die de raad en de stad steeds verder in de tramfuik trekken. Over nut en noodzaak wil niemand spreken. Dit, terwijl de eerste besluiten al dateren van voor de economische crises. In mijn ogen een absolute drijfzand aanpak. Op verzoek van collega De Rooij heb ik namens de Stadspartij de bedenkingen bij zo’n DBFMO aanpak gezet.
