ProRail

ProRail is een uitvoeringsorganisatie. Veiligheid en capaciteit van het spoorwegsysteem staan bovenaan de activiteitenlijst van ProRail.

Met deze soms eigenzinnige organisatie moeten de partijen die opereren rond de regiotram zaken doen, de gemeente en provincie Groningen en de regio Groningen Assen. Dat kan natuurlijk niet goed gaan. In de nu niet meer geheime stukken van het trambureau over de outputspecificaties staat, citaat:  ”De opdrachtnemer zal daardoor op zoek gaan naar optimalisatie van het geheel en krijgt daarmee hetzelfde belang als de opdrachtgever; minimalisering van kosten op lange termijn”. Einde citaat. Dit geldt natuurlijk niet voor ProRail die geheel andere belangen behartigt. Afgezien van het feit, dat de geciteerde passages het toppunt van de maakbare samenleving lijken te zijn met een veel te groot geloof in de oprechtheid van marktpartijen, is dit gewoon niet waar. Het komt erg klef over. Wie bewaakt de integriteit en onafhankelijkheid van de onderhandelaars? Waar is de democratisch controlerende rol van de gemeenteraad? En dan speelt ook nog de omgang met ProRail. Die trekken zonder meer hun eigen plan en laten zich zeker niet leiden door mooie verhalen van de gemeente Groningen of het Projectbureau RegioTram. Daarom heeft de Stadspartij naar aanleiding van de voortgangsrapportage 2011 hierover vragen gesteld. De tram de regio in blijft en netelige kwestie. Volgens de Stadspartij lukt dit om een veelheid van al eerder genoemde redenen nooit. Een van die redenen is de ProRail-organisatie en de terechte eisen die deze organisatie stelt aan een tram op het hoofdspoor. Er is absoluut geen sprake van een gezamenlijk belang.

Stadspartij vragen Prorail 3 november 2011