Tram straks 470 miljoen?
De tramplannen worden steeds duurder. Gaat het straks toe naar de 470 miljoen euro?
De indicatieve plafondprijs was op 21 juli 2011 nog 430 miljoen euro. Citaten brief BenW: “Deze plafondprijs geeft het bedrag aan waarboven geen inschrijvingen mogen worden gedaan. Inschrijvingen boven de plafondprijs zijn ongeldig en worden terzijde gelegd. Hiermee is de plafondprijs voor de opdrachtgevers ook een manier om de risico’s in het project te beheersen”. De raad heeft deze plafondprijs vervolgens vastgesteld! Waarom spreekt het college dan nu over een níeuwe plafondprijs? De werkelijkheid is dat de consortia de tram voor de vastgestelde plafondprijs niet kunnen aanleggen. Wat de Stadspartij betreft is het om die reden ‘einde verhaal’.
Hier staat meer informatie over de herziening van de plafondprijs. Het begon met 310 miljoen euro, toen werd het 360 miljoen euro, en nu gaan we dus richting 500.000.000 = 500 miljoen euro.
http://www.regiotram.nl/bibliotheek/20120403-samenvatting-tweede-actualisatie-business-case.pdf
Slaap zacht Groningen, Karin Dekker weet als socialoog alles van finnancien, daarom vallen alle projecten duurder uit en kan de burger vbijlappen. Nu dus ook weer voor een studententram. 1/3 van de winkels legt immers toch al het loodje volgens onderzoek.
Karin Dekker maakt het niets uit, dit wil graag terug naar Den Haag, dus die wordt wel weggehaald uit Groningen zodra er ”geen weg terug’ meer is. En het stemvee blijft dan wel weer Groenlinks, SP, D66 en PvdA stemmen en natuurlijk op de coalities die doofstom zijn, student en stad, CDA, en bijziende VVD.
Moet je dat stuk eens lezen wat ik hierboven heb gelinkt:
Business case juli 2010
Sluitende business case
Met een aanvullende dekking van 17,4 miljoen euro was de business case sluitend.
========
Hahahaha,met een aavullende 500 miljoen zal de business case Regiotram ook wel sluitend zijn. En als het dan nog eens 500 miljoen duurder uitvalt zoals de Noord Zuidlijn in Amsterdam dan is de business case met 1 miljard euro extra ook wel sluitend. Hoe verzinnen de grappenmakers het?!
Ze zijn gewoon gek geworden. De plafondprijs gaat omhoog maar Karin Dekker denkt dat er meer verdienbt wordt door kaartverkoop. Ze vergeet daarbij de vergrijzing, afschaffen OV kaart, 1/3 van de winkels verdwijnen, minder studenten.
http://www.oogtv.nl/2012/04/tram-mag-ruim-20-miljoen-meer-kosten/
Karin Dekker is gewoon de weg kwijt, maar we weten dat dit voor haar een porestige project is. Ze zal nooooit de stekker eruit trekken. Dat zou zo’n gezichtsverlies zijn dat ze liever Groningen een artikel 12 gemeente laat worden. Wat betreft financien heeft Karin Dekker helemaal geen verstand van zaken, alle projecten vallen duurder uit en steeds kunnen wij bijlappen omdat de bedijven goede contracten hebben opgesteld.
Geachte heer Gerard Offerman.
Op de provincie site staat het duidelijk:
De tram kost 300 miljoen:
De B&W kluit kan dus rustig op het stadhuis blijven en hoeft niet bij de Provincie op de stoep te staan met de bedelnap voor 60-130-170 miljoenen extra!
Ik ga er vanuit dat de Commissaris van de Koningin, GS en PS volwassen genoeg zijn om te begrijpen er in de Provincie meer te doen is dan trammetje spelen.
Mevrouw Kiki
==================================================================
http://www.provinciegroningen.nl/uitvoering/verkeer-en-vervoer/regiotram/
Wat kost het?
De RegioTram is onderdeel van een groot pakket aan investeringen in bestaande en nieuwe railverbindingen in Groningen en Drenthe. De investering voor het totale plan tot 2020 bedraagt 700 miljoen euro, waarvan 300 miljoen euro voor de RegioTram en 400 miljoen euro voor de verbetering van bestaande treinverbindingen. Deze eenmalige investering zorgt ervoor dat de jaarlijks terugkerende exploitatiekosten voor de overheden ongeveer gelijk blijven. Met de RegioTram kunnen voor hetzelfde geld meer reizigers vervoerd worden.